PROFISTATIC
S radosťou Vám chceme predstaviť novú radu špičkových statických lán Profistatic 9B, Profistatic 10,5A, Profistatic 11A uvádzaných na trh pod značkou Gilmonte. Tieto laná boli špeciálne vyvinuté na základe podnetov našich zákazníkov a dlhoročných skúseností našich vývojárov. Laná Profistatic majú vybalancovanú konštrukciu jadra a mohutného opletu, čo má za následok zvýšenú životnosť lana a výborný handling. Práca s týmito lanami vám umožní lepší komfort pri ich používaní. Novou konštrukciou sa nám podarilo odstrániť často sa vyskytujúci sa problém u statických lán a to je stuhnutie lana po vyzrážaní v studenej vode. Tuto výhodu ocenia hlavne jaskyniari a pracovníci vo výškach ktorých laná často prichádzajú do styku s vodou. Lano dokonca po vyzrážaní v studenej vode získava ešte lepšie vlastnosti, preto odporúčame lano po zakúpení namočiť na 24 hodín do studenej vody a potom nechať dôkladne vysušiť prirodzenou cestou mimo dosahu zdrojov tepla a UV žiarenia, ktoré by mohli lano poškodiť. Laná Profistatic sú navrhnute pre použitie v tých najnáročnejších podmienkach akými sú práce vo výškach, záchranárske účely, speleologizmus. Pevne veríme že Vám naše laná poskytnú maximálnu bezpečnosť, vysoký konfort za prijateľnú cenu!

Gill 8,3
Tím Gilmonte Vám predstavuje novinku - lano Gill 8,3, ktoré dá vášmu lezeniu nové možnosti bezpečného zdolávania tých najvyšších mét.
Naším hlavným cieľom bolo vyvinúť lano s nízkou hmotnosťou, ktoré spoľahlivo pracuje v zlaňovacích prostriedkoch pri použití v oboch lanových systémoch, ako lano polovičné aj dvojité. Precízna mechanická konštrukcia dáva lanu Gill 8,3 výborný handling a odolnosť voči vonkajším mechanickým vplyvom. Lano má výbornú odolnosť aj voči poveternostným vplyvom, vďaka najnovším hydrofóbnym úpravám.
Lano Gill 8,3 doporučujeme použiť pri klasickom lezení vo vysokohorskom teréne ako aj pri lezení v ľade.

Enjoy the Gill 8,3 !
Gilmonte Team

O expedícii na Annapurnu a testovaní nového lana sme sa porozprávali s popredným horským záchranárom a horolezcom p. Jozefom Šupicom

Vy a Annapurna... aká je história tohto „vzťahu“?
Na jeseň 2005 som bol pozvaný na vojenskú expedíciu na 10. najvyššiu horu sveta Annapurnu (8091). Pre takmer každého horolezca, je výzvou dostať sa do Himalájí, a tak moje rozhodovanie nebolo ťažké. Zostalo rok času na dotrénovanie kondície, zabezpečenie potrebnej výstroje a peňazí.
Koľko času Vám vtedy zabrala aklimatizácia?
Po prílete do Káthmandú a 6 dňovom pochode do základného tábora (BC), sme boli dostatočne aklimatizovaný a začala sa tvrdá drina na kopci. Budovanie výškových táborov prebiehalo v celku rýchlo, dokonca prekonať najťažší úsek medzi táborom C1 (5600m.n.m) a C2 (6500m.n.m), kde sa liezlo v obtiažnosti M4 (UIAA) sa podarilo len za 3 dni. Na tomto úseku , ktorý mal prevýšenie 900m sme spotrebovali 1200m statických lán, čo hovorí o samotnom sklone steny. Rýchlosť výstupu nám obmedzilo počasie , čo sme využili na oddych a dočerpanie síl na vrcholový útok.
Počasie má vo všeobecnosti mimoriadny vplyv na pobyt v horách...
Keď začala 4 dňová perióda dobrého počasia, tak sme v štvorici vyrazili pokúsiť sa vyliezť na vrchol. Po troch dňoch sme boli vo výške 7200m.n.m v tábore C3 a v noci začal náš posledný úsek cesty. Darilo sa vcelku dobre, sneh bol nosný, len noc bola tmavá a museli sme sa spoliehať na svetlo z našich čeloviek, čo nás o 4:00 h. ráno zastavilo, lebo sme nevedeli kam máme ďalej pokračovať. Ranné svitanie o 6:00 h. nás premrznutých zdvihlo z batohov a liezli sme ďalej. Je 12:00 a správa do vysielačky znela:,,Sme v sedle vo výške 8050m.n.m a za 2 hodiny sa ozývame z vrcholu“.
To znie takmer ako víťazný pokrik. Mali ste pocit že to už zvládnete?
Nie som poverčivý, ale my sme sa tam videli, ale nevedeli že tých posledných 40 výškových a 500 dĺžkových metrov, mimochodom takmer rovina, bude nad naše sily. Snehové podmienky sa vplyvom vetra zmenili natoľko, že po 5 hodinách brodenia sa v snehu po pás, sa náš vrchol priblížil len asi o 350 metrov. Vedúci expedície o 16:30h. povedal že otáčame. Boli sme 40 výškových a 150 dĺžkových metrov od vrcholu, no návrat z 8000 metrov trvá niekoľko hodín a riskovať vrchol na úkor života nechcel nikto z nás. Pri zostupe som unavený a vyčerpaný spadol , prišiel o čakan a poranil si členok. Ako to dopadlo , čo som prežíval počas 300 metrov dlhého pádu sa mi ťažko rozpráva.
Okrem fyzického vyčerpania Vám isto nepomáhalo ani to psychické. Byť vrcholu na dosah a musieť sa vrátiť, to dá určite zabrať. Človek sa zotaví, porozmýšľa a znova si nájde cestu ako to skúsiť ešte raz. Tak sa aj stalo. Jar 2008 a sme znova v takmer nezmenenej zostave pod Annapurnou. Pôvodný plán bol liezť Poľskou cestou, ktorá dodnes nemá opakovanie, no klimatické podmienky zmenili Annapurnu za dva a pol roka na nepoznanie. Zvolili sme našu nedokončenú cestu, no tento raz postup cez tábory bol boj o život s neustálim snežením, búrkami a padajúcimi lavínami.
Znie to akoby Vám Annapurna robila doslova naprieky.
Toľko lavín videl asi málo kto , no to že som spolu s dvoma kamarátmi a dvoma šerpami jednu prežil , ktorá nás večer vymietla zo stanov a nechala roztrúsených v spodnej bielizni a ponožkách vo výške nad 5000m.n.m, som považoval za druhé veľké varovanie na tomto kopci.
Po tej lavíne zrejme zo stanov a Vášho vybavenia nezostalo veľa..
Prišli sme takmer o všetok materiál, laná a oblečenie a ďalší postup bol takmer nemožný. Zostáva nám poďakovať sponzorom a dúfať, že raz bude Annapurna dostupnejšia a niekto z nás bude stáť na vrchole tohto kopca , kde doteraz stálo najmenej ľudí zo všetkých 14 osemtisícoviek. Kto vie prečo?
Keď sme už pri tých sponzoroch, naša spolupráca trvá nejaký ten rôčik...spokojnosť?
Máte pravdu, naša spolupráca skutočne prebieha už niekoľko rokov a z mojej strany som naozaj spokojný. Žilmont sa mi snaží vychádzať maximálne v ústrety a ja si to cením. Navyše s úplne čistým svedomím môžem povedať, že laná z Vašej produkcie patria medzi špičku. Statika je právom populárna už dlhšiu dobu a nová dynamika raasta je podľa môjho názoru mimoriadne vydarené lano a je schopné konkurovať ktorejkoľvek konkurencii. Navyše ceny sú podstatne priaznivejšie ako na zahraničných lanách a mám zároveň dobrý pocit na srdci, že môžem podporiť niečo čo je dobré a Slovenské, čo nebýva vždy samozrejmosťou.
Ako dopadlo testovanie novej vodoodpudivej úpravy na raaste?
Raasta je fakt podarené lano už od svojho vzniku. To že bola doplnená o vodoodpudivú verziu je pre mňa príjemná skutočnosť, lano si zachovalo všetky pozitívne vlastnosti, navyše sa zlepšila odolnosť voči rôznym nečistotám a vlhkosti, ktorých si horolezecké laná užijú až až. Ak by som mal celé testovanie zhodnotiť veľmi stručne tak Žilmontu sa opäť podaril dobrý ťah a verím, že zákazníci to ocenia a budú túto novinku vyhľadávať v obchodoch. Ja im to môžem len odporučiť.
Ďakujem za rozhovor a prajem ešte veľa úspechov na horách, aj v súkromí.
Ďakujem aj ja a srdečne pozdravujem všetkých návštevníkov Vašich stránok.

Medzi ďalšie novinky, ktoré pre Vás pripravuje náš-váš GILMONTE team je vodoodpudivá úprava na už dobre známom lane RAASTA 10,0. Po mimoriadne kladných ohlasoch na prvú generáciu sme sa rozhodli urobiť verziu, ktorá bude ešte lepšie znášať použitie v situáciách, kde nie je možné vyhnúť sa vlhkému prostrediu. Tieto úpravy nezvyšujú len jeho vodoodpudivosť, výborný handling, ale aj odolnosť voči nečistotám, čo sa mimoriadne priaznivo odráža na životnosti a bezpečnosti lana. Veľmi nás teší , že RAASTA 10,0 si suverénne razí cestu pomedzi tvrdú konkurenciu a získava si stále viac a viac priaznivcov, čo nás ubezpečuje, že sme na správnej ceste, a že to čo robíme, robíme dobre a je potrebné v tom pokračovať. Aby sme sa opäť presvedčili, že to čo navrhli naši vývojoví pracovníci je také dobré ako sme si predsavzali, posielame naše lano znova na cesty. Teraz je to vojenská expedícia Annapurna 2008, kde bude lano podrobené ozaj tvrdým skúškam a vystavené skutočne náročnému prostrediu. Plne dôverujeme nášmu novému prírastku a veríme, že bude tým správnym spoločníkom pre členov tejto expedície. Je nám potešením oznámiť vám, že naše portfólio sa rozrastá, aj sa bude rozrastať a vy sa už čoskoro budete môcť dožadovať tejto novinky vo vašom obchode.

Naše lano sa chystá na tažké skúšky priamo v Yosemite (California)
Slovenská výprava ktorej sa zúčastnujú M. Tomajko, D. Beránek a R. Niéky si pre svoj nárocný výstup na štíty národného parku Yosemite vybrala naše lano RAASTA 10,0 . Je to pre nás velké zadosťučinenie, že naša výprava si spomedzi mnohých konkurentov vybrala práve našu raastu. V náročných podmienkach je každá maličkosť vo výbave horolezcov vystavená ozajstnej skúške. Yosemite predstavujú kolísku technického ale zároveň aj voľného lezenia. Najväčšou stenou je El Captain s dlžkou skoro 1 km. Jeho strmé steny boli ešte v polovici šestdesiatich rokoch považované za nezleziteľné. V súčasnosti vylezené cesty v tejto stene predstavujú najtažšie technické a voľné lezenie vo veľkých stenách na svete. Tento náročný terén a zataženie preveria doslova každé vlákno na lane, ktoré je navrhnuté a vyrobené tak, aby aj v týchto podmienkach bolo tým skutočným priateľom a  pomocníkom pre horolezca. O tom ako sa darí našim horolezcom, a samozrejme aj nášmu - vášmu lanu RAASTA 10,0 . Vás budeme priebežne informovať na našich stránkach.

Začiatok sériovej výroby lán GILMONTE. Dielne vybavené modernou technológiou začaly pripravovať prvé metre nášho nového lana: single lano pre športové lezenie RAASTA 10.0

Testovací tím lezcov ktorí testujú čerstvo certifikované lano RAASTA 10,0 v lezeckých oblastiach Vysokých Tatier. Výsledky testov sú vynikajúce. Celý tím GILMONTE pracuje na spustení sériovej výroby. Všetky dielne i vybavenie dielní podlieha prísnej norme EN ISO 9001/2000

Ukončená CE certifikácia nášho lana RAASTA 10,0 v najprísnejšej európskej skúšobni SZU Jablonec nad Nisou. Ťažké mesiace vývoja sú ukončené. Jablonecká skúšobňa je plne akreditovaná UIAA a spĺňa tie najprísnejšie podmienky na testovanie horolezeckých a statických lán. Moderné vybavenie skúšobne objektívne meria pravý stav predkladaných prototypov.